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铜万B7标桩基施工全部完成
作者: 青飞 发布时间: 2016-01-07
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1月5日，铜万B7标E匝道分离立交最后一根桩基顺利浇筑，标志着该项目所有桩基施工圆满完成。
铜万B7标共有大中桥11座，其中大桥3座，分离式立交桥8座，共有桩基339根，受溶洞影响的桩基达到315根，占比高达93%。今年3月的时候，在湖源村分离式立交1#墩和3#墩左幅桩基施工中，发现地下竟有四层重叠的溶洞，最大的一处溶洞高度超过了20米。
面对这一情况，施工中项目部只能慢慢地一点点回填片石、粘土、袋装水泥甚至浇筑混凝土，再重新钻孔。经常是回填几方、几十方甚至上百方的材料下去，随着冲击很快又消失不见。最多的一根桩基，反复回填达40余次，回填材料达1000多方，浪费材料的同时，严重的影响了工期。为此，B7标在4月初就投入了钻机30多台。
10月16日，铜万项目办邀请了江西省交通科学研究院荣耀博士现场指导钻孔灌注桩施工。荣博士说，一个标段如此多的溶洞桩，施工难度大、风险高，极大地考验着建设者。
部分溶洞桩实在难以用传统回填法施工，项目部采取了埋设钢护筒与回填相结合的施工方法，考虑振动下沉钢护筒用电负荷过大以及多层溶洞埋深较大，施工困难。对于深度较大的溶洞桩，我们首先采用直径大于桩径20~50cm的冲击钻机冲孔至溶洞顶，然后埋设直径大于桩径20cm的钢护筒，边冲击边下沉至溶洞底部，再采用设计桩径的冲击钻机继续钻进，如遇到小溶洞就采用回填法处理。
随着桩基施工的全面完成，桥梁下构施工也已进入尾声。目前桥梁下构仅剩下互通区内三座桥梁部分桥台及盖梁施工，预计1月底前可完成全部桥梁下构及主线桥梁梁板架设施工。（铜万B7标 何建斌）
湖源村分离式立交桥梁板架设
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